拥有私人游艇仍是国内普通人的梦想

游艇，源于欧洲，已成为发达国家财智精英的生活方式，近来亚洲国家的游艇生活方式已经冲破概念阶段而真正走向市场和消费，产业链条逐步形成。中国拥有18000公里的海岸线和300万平方公里管辖区域，为打造休闲度假胜地，沿海各省政府从开始着力鼓励和扶持中高档休闲游艇的引进的同时，并开始举办各类形式的游艇展。

据了解，在有关的文件中已经明确了“引进游艇必须符合艇长36英尺以上，单艇购置价格80万元以上，外型按照现代流行式样、具备大空间‘沙龙’式客舱、舱内布置豪华、驾驶操作系统智能化、设施设备和功能齐全”等条件，杭州市淳安县力争在2010年发展中高档游艇80艘以上，建成拥有50个泊位以上的中高档休闲游艇俱乐部。同时为了鼓励游艇业的发展，千岛湖明确鼓励单位和个人购置中高档休闲游艇，并对拥有会所、休闲游艇配套公共服务区并集中发展50个泊位以上的中高档休闲游艇俱乐部，给予了多方面的优先安排。“在国外，游艇是一种文化，一种休闲方式，而在国内，往往被当成炫耀财富的一个工具”，千岛湖经贸局工作人员告诉记者，在泰晤士河租一艘游艇的价格只需10英镑，在国外，游艇就像汽车一样习见常闻。比如美国现有游艇1700多万艘，平均10余人就拥有一艘游艇，参加游艇娱乐的人数高达7800万，约占美国总人口的1/3。而在挪威、荷兰、新西兰等国家每6到10人左右就拥有一艘游艇。根据国际惯例，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽，而2004年长江三角洲的人均GDP已经超过4000美元。以上海为核心的长三角地区，湖泊遍布、岛屿众多，千岛湖、太湖、舟山海域、杭州湾等水域都为开展游艇旅游提供了良好的水域和众多的停泊地。游艇在中国有很大的潜力，而这个与千岛湖相关的梦随着国人经济水平的提高、休闲观念的转变正在慢慢地照进现实。