专访：JEANNEAU亚诺船艇品牌亚太区市场销售总监Paul BLANC

   加盟亚诺前，你曾在北京从事汽车行业长达六年，为什么会转投船艇行业？

    很大程度上是兴趣所致，我的家乡在法国的一座滨海小镇，想必大家都知道，航海素来是法国人所乐衷的，在没来中国之前，我就对帆船和航海非常痴迷。能 够将自己的工作与爱好相结合，这种幸运不是所有人都有机会得到的。汽车行业与船艇行业都是以客户至上的服务性行业，目的都是为了能让客户深入了解自己的品 牌，从而得到他们的青睐。但目前的中国客户对汽车的熟悉程度远远大于船艇，在推广汽车品牌时，我们甚至可以深入到专业层面，和客户探讨具体的细节问题。船 艇则不然，很多时候，我们必须抱着传授和教导的心态，从基础开始，让客户慢慢了解船艇，其中所需要的耐心和时间当然也会更多。中国是个非常具有潜力的市 场，开发前景相当可观，早先已经接触过游艇和帆船的客户开始慢慢体验到其中的乐趣，而尚处于观望阶段的人群正在逐渐融入到这一群体中，现时对于我们这些船 艇品牌而言非常理想。

    那你觉得当前的游艇帆船玩家最青睐的是哪一种类型的船艇？亚诺存在哪些优势？

    空间对于中国的游艇玩家来说是至关重要的环节，不少船东在选购游艇时提出的首要条件就是内室空间要足够宽敞，亚诺旗下的Prestige动力艇系列 即便是小尺寸的规模，同样能通过精心的室内布局，为船东辟出最舒适的生活空间。此外，中国船东对内饰装潢的风格也相当讲究，关注细节的意大利风格以其精致 的特色受到欢迎，Prestige动力艇特别聘请意大利室内设计名师操刀，所缔造出的纯正意式布局自然相当受宠。帆船方面，大部分中国航海爱好者还处于入 门阶段，简化操作步骤的亚诺帆船能够让他们很快上手，掌握帆船驾驶的要领，这是亚诺帆船能够赢得中国客户的秘诀。

    作为新上任的亚诺亚太区市场销售总监，你会推出哪些全新的举措以促进品牌在中国的发展？

    进一步加强市场宣传的力度。我们会通过各种渠道，包括媒体，举办活动等，加大亚诺的曝光率，让品牌更加深入人心。我始终认为，大部分的中国游艇帆船玩家依 旧需要专业力量的引导，我们必须在实现产品销售的同时，让他们深入了解水上休闲活动的内涵。9月28日我们会在厦门为亚诺旗下的旗舰双艇Jeanneau 57和Prestige 60举行隆重的揭幕仪式。这两艘船艇分别代表亚诺动力艇与帆船的最高工艺，同时也是这两艘亚诺旗舰艇首次下榻亚洲地区。

    选择在中国举办亚诺旗舰艇的亚洲首发仪式，是否意味着亚诺会将中国的宣传推广重点集中在大型船艇领域？

    是的，经过市场调研后我们发现，中国和欧洲不同，很多欧洲的游艇帆船爱好者会选择比较小型的船艇，但中国却不然，大部分中国的游艇帆船玩家都具有一定的身 份、地位，会比较考虑舒适性和空间宽敞性。商务是目前中国玩家购买船艇的主要用途之一，这决定了大中型船艇在中国会更有市场。

    除了Jeanneau 57和Prestige 60外，亚诺未来在中国的市场宣传重点还会包括哪些内容？

    亚诺新近推出的360 Docking停靠系统同样是着力推荐的部分，这套系统是为帆船量身定制的，已经运用到了今年新推出的Sun Odyssey 409中，其作用类似于现时已广泛运用于动力艇的IPS操控系统。360 Docking停靠系统除了能够实现船身的水平侧翼外，还能依靠船尾螺旋推进器的360度旋转，实现帆船原地调头，有了这套系统，即便是帆船初学者，也能 轻松驾驭帆船。

    亚诺去年总共在中国售出了多少船艇？你对今年有怎样的展望？

    去年我们售出了将近40艘船艇。要说展望，其实很难说，因为市场充满变数，特别是像中国这样的船艇启蒙市场，也许会需要一些时间去培育，更有可能会在某时某刻得到意外的收获。

    你对中国的航海初学者有哪些建议？

    航海很大程度上需要依靠毅力，我在北京工作的六年，虽然离海非常远，但只要有空，就会和朋友相邀去秦皇岛的航海俱乐部。类似的航海俱乐部在中国各大 沿海城市都已相继开办，上海附近的淀山湖也是不错的选地。不会玩不要紧，重要的是你有参与的热情。我本身也不是专业的帆船运动员，和大部分航海爱好者一样，希望能够通过驰骋大海享受到一种惬意和满足，一旦到了海上，就会有特别自由自在的感觉，这是陆地生活所不能给予的。